CẬP NHẬT 12/3/25 3:41 chiều: Đúng như dự đoán, chính quyền Trump đã công bố các tiêu chuẩn CAFE bớt nghiêm ngặt hơn nhằm mục đích hạ giá xe mới. Chính quyền cho rằng các quy định do chính quyền Biden ban hành đã vi phạm luật khi vượt quá các yêu cầu do Quốc hội quy định khi chương trình CAFE được khởi động. Các quy định mới sẽ yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 34,5 mpg đối với các xe sản xuất năm 2031, thay vì mức 50,4 mpg theo quy định trước đây.
Theo một báo cáo mới từ Automotive News , chính quyền Trump dự kiến sẽ đề xuất các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu linh hoạt hơn, bãi bỏ các yêu cầu được chính quyền Biden đưa ra vào năm ngoái.. Theo tình hình hiện tại, các nhà sản xuất ô tô sẽ phải đạt mức trung bình 50 mpg trên toàn bộ các dòng xe ra mắt vào năm 2031.
Động thái này là một phần trong mục tiêu của tổng thống nhằm xóa bỏ các chính sách mà ông coi là một phần của “lệnh bắt buộc về xe điện” từ chính quyền Biden. Trước đây, tổng thống đã lập luận rằng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu “cao một cách giả tạo” là nguyên nhân dẫn đến giá xe mới tăng cao trong những năm gần đây.
Theo báo cáo của AN , các giám đốc điều hành của các nhà sản xuất ô tô lớn tại Detroit dự kiến sẽ tham dự sự kiện công bố hôm nay tại Nhà Trắng. Chi tiết chính xác về kế hoạch vẫn chưa được công bố, nhưng dự kiến các quy định mới sẽ ít nghiêm ngặt hơn so với hiện tại.
Đầu năm nay, NHTSA đã thông báo rằng các tiêu chuẩn mà họ hoàn thiện dưới thời chính quyền Biden đã không xem xét đúng mức vấn đề xe điện khi soạn thảo các yêu cầu trong tương lai. Vào thời điểm đó, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean Duffy đã ra lệnh soạn thảo lại các quy định về tiết kiệm nhiên liệu, điều mà Trump cho là hành động vượt quá thẩm quyền của chính phủ.
Mặc dù việc thay đổi quy định được coi là một động thái nhằm cải thiện khả năng chi trả, nhưng động thái này khó có thể giúp giảm chi phí cho người tiêu dùng trong tương lai gần. Các nhà sản xuất ô tô thường phát triển dòng sản phẩm trước nhiều năm, trong đó hệ thống truyền động có vòng đời phát triển và sản xuất đặc biệt dài. Và mặc dù thị trường Mỹ rộng lớn và quan trọng, các nhà sản xuất ô tô cần đưa ra quyết định trên quy mô toàn cầu, trong khi các thị trường quan trọng khác đang có xu hướng điện khí hóa nhanh hơn.
Động thái này cũng có thể phản tác dụng với chi tiêu của người tiêu dùng tại các trạm xăng. Ước tính về các quy định hiện hành cho thấy kế hoạch thời Biden sẽ tiết kiệm gần 70 tỷ gallon xăng đến năm 2050, tương đương khoảng 23 tỷ đô la trong cùng khoảng thời gian.
Vì chính quyền Trump dự kiến sẽ đưa ra thông báo vào lúc nào đó trong ngày hôm nay, chúng tôi sẽ theo dõi các bản cập nhật và chỉnh sửa bài viết này khi có thêm thông tin được công bố.
- Chưa có bình luận nào.
