Mazda CX-5 2026 mới so với Mazda CX-5 cũ: Có gì thay đổi?

Lượt xem: 1

So sánh Mazda CX-5 2026 và CX-5 2025 (dẫn đầu)

Các hãng xe không muốn thay đổi những gì đã thành công, và điều đó không quan trọng nếu chúng ta đang nói về những biểu tượng ô tô hay chỉ là những mẫu xe bán chạy nhất. Một chiếc 911 mới phải trông giống như một chiếc 911 nhưng được thiết kế mới, giống như chiếc Mazda CX-5 2026 phải trông giống như chiếc Mazda CX-5 2025 nhưng được thiết kế hiện đại hơn.

Mazda đang giữ kín thông tin về những thay đổi cụ thể cho năm 2026, nhưng chúng ta biết rằng CX-5 mới sẽ lớn hơn, được thiết kế lại và trang bị công nghệ hiện đại hơn. Phần còn lại chúng ta phải suy luận từ một số ít hình ảnh về mẫu xe phiên bản châu Âu mà Mazda đã công bố cho đến nay, và theo thông lệ của Mazda, những bức ảnh này khá nghệ thuật, tối màu và được chụp từ xa. Chúng tôi đã cố gắng làm sáng và phóng to các bức ảnh để bạn có thể nhìn rõ hơn các chi tiết, và chúng tôi sẽ phân tích chúng bên dưới.

2026 CX5 010 7 7 25

Từ phía trước

Chúng tôi không hề nói đùa về việc chúng trông giống nhau. Mazda cho biết họ đã phát triển ngôn ngữ thiết kế Kodo của mình với những ảnh hưởng từ phương pháp may mặc Kigumi của Nhật Bản và trang phục chức năng, điều này thì đúng. Trên thực tế, điều này có nghĩa là lưới tản nhiệt, đèn pha và cửa hút gió phía dưới đã được mở rộng, như hình trên.

Ở vị trí trung tâm, cánh bạc từng bao quanh một phần lưới tản nhiệt trên mẫu xe cũ (ảnh dưới) giờ chỉ còn là một chi tiết trang trí nhỏ bên trong. Lưới tản nhiệt của xe mới (ảnh trên) kéo dài xuống dưới và ra xa hơn, vươn ra dưới đèn pha. Đèn pha cũng được mở rộng, xếp chồng đèn chiếu gần và đèn chiếu xa theo chiều dọc nhưng lệch nhau, cùng với các giá đỡ đèn chiếu sáng ban ngày, thay vì theo chiều ngang.

2025CX 5 1

Phía dưới chúng, cửa hút gió phía dưới lớn hơn và nổi bật hơn. Giờ đây nó được chia thành ba phần riêng biệt, với các phần hình tam giác bên ngoài chứa đèn sương mù.

Từ phía bên

Đây là khía cạnh thú vị nhất, bởi vì nó cho thấy đội ngũ thiết kế của Mazda thực sự đã thay đổi rất ít. Điều này đặc biệt hấp dẫn vì công ty cho biết mẫu xe mới dài hơn 4,5 inch, có chiều dài cơ sở dài hơn 4,5 inch và cửa xe rộng hơn giúp việc lên xuống xe dễ dàng hơn.

2026 CX5 012 7 7 25

Chỉ cần nhìn vào chúng (mới ở trên, cũ ở dưới), bạn sẽ khó mà nhận ra sự khác biệt. Hình dáng của chúng gần như giống hệt nhau, cũng như hình dạng của các cửa sổ. Nếu bạn nói với chúng tôi rằng đây chỉ là một bản nâng cấp giữa chu kỳ và kích thước hoàn toàn giống nhau, chúng tôi sẽ tin bạn.

Tuy nhiên, vẫn có một vài chi tiết khác biệt. Chiếc xe mới được trưng bày ở đây có viền đen quanh bánh xe và phần thân dưới thay vì cùng màu thân xe. Tương tự, viền quanh nửa dưới của cửa sổ cũng màu đen thay vì màu bạc. Điều này có thể là đặc điểm riêng của phiên bản này hoặc cũng có thể là trang bị tiêu chuẩn, nhưng Mazda chưa xác nhận điều đó. Chúng tôi nhận thấy đường cong phía sau cửa sổ góc sau trên chiếc xe mới mềm mại hơn một chút. Và, tất nhiên, chúng ta có thể nhận thấy cửa sau trên chiếc xe mới dài hơn.

2025CX 5 2

Cả đèn pha và đèn hậu đều trông thon gọn hơn khi ôm sát thân xe, và tay nắm cửa cũng trông thanh mảnh hơn. Viền quanh bánh xe được nâng lên một chút phía trên tâm mỗi bánh xe và mẫu xe mới trong hình có thêm giá nóc, điều mà mẫu xe cũ trong hình không có. Ngoài ra còn có một đường kẻ chéo mới ở góc dưới của cửa trước.

2026 CX5 09 7 7 25

Từ phía sau

Mặc dù chúng ta chưa có ảnh chụp trực diện phần đuôi xe mới, nhưng phần phía sau cũng tương tự như phía trước. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở cụm đèn hậu mới (ảnh trên), được kéo dài hơn về phía sau xe và có cạnh trên dốc xuống khi nó tách ra khỏi các góc của xe. Bản thân các chi tiết chiếu sáng cũng được kéo dài và có nhiều góc cạnh hơn so với mẫu xe cũ (ảnh dưới).

2022 CX 5 2 5 Turbo 02

Ở giữa, logo Mazda M có cánh đã được thay thế bằng các chữ cái viết tên thương hiệu, theo xu hướng hiện nay. Ngay bên dưới chúng, phần gắn biển số cũng được kéo dài theo chiều ngang và có các góc sắc nét hơn.

Ở phía dưới, phần viền đen đã được mở rộng đáng kể. Trước đây, nó chỉ dừng lại ở phía trên các đèn phản quang trên cản trước, nhưng giờ đây nó kéo dài lên trên, xuống tận đáy cửa hậu. Bên trong đó, các đầu ống xả đã được đơn giản hóa về kiểu dáng và, giống như nhiều chi tiết khác trên xe, đều thon gọn hơn.

2026 CX5 016 7 7 25

Bên trong

Giờ thì đến phần thực sự tạo nên sự khác biệt. Mặc dù một số yếu tố thiết kế vẫn được giữ nguyên, chẳng hạn như kiểu dáng vô lăng và hình dạng các cửa gió, nhưng nội thất của phiên bản 2026 (ảnh trên) hoàn toàn mới.

Điểm khác biệt chính là màn hình cảm ứng thông tin giải trí lớn, 15,6 inch, điều khiển gần như mọi thứ. Sau nhiều năm phản đối, Mazda cuối cùng đã từ bỏ bộ điều khiển xoay và các nút điều khiển điều hòa vật lý. Mọi thứ giờ đây đều nằm trên màn hình. Chúng ta hầu như không thấy bất kỳ nút bấm, công tắc hay núm xoay vật lý nào—thậm chí cả núm điều chỉnh âm lượng (mặc dù chúng ta hy vọng nó được giấu kín gần cần số như trên chiếc CX-5 đời cũ bên dưới). Ngay cả vô lăng cũng có vẻ như có các nút cảm ứng, mặc dù cũng có thể chúng thực chất là các nút vật lý nằm dưới một bề mặt chung.

2022 CX 5 2 5 Turbo Signature 12

Việc loại bỏ các nút điều khiển điều hòa vật lý đã tạo ra một khoảng không gian rộng rãi phía trước cần số và bên dưới các cửa gió trung tâm, điều này chắc chắn sẽ làm tăng dung lượng chứa đồ. Thậm chí, nó có thể tích hợp cả bộ sạc điện thoại không dây, mặc dù chúng ta không thể nhìn thấy nó từ góc chụp duy nhất được cung cấp và Mazda cũng chưa nói gì về điều này.

Những điều thú vị cũng đang diễn ra phía sau vô lăng. Bảng đồng hồ, ít nhất là trên mẫu xe được trưng bày, dường như hoàn toàn là kỹ thuật số, mặc dù có khả năng các phiên bản thấp hơn vẫn sẽ có bảng đồng hồ kết hợp kỹ thuật số/analog. Mazda, một lần nữa, vẫn chưa cho biết. Giữa vô lăng và bảng đồng hồ dường như là một camera giám sát người lái, điều này cho thấy Mazda đã nâng cấp đáng kể hệ thống hỗ trợ người lái chủ động của mình. Tất nhiên, Mazda vẫn chưa có thông tin gì về điều này.

Ở phần cửa, tay nắm giờ đây được đặt chéo thay vì nằm ngang, và tay nắm cửa cũng thẳng thay vì cong ở giữa. Chất liệu da hai tông màu mới (da thật hay da giả, chúng ta chưa biết) trên mẫu xe này trải dài từ bảng điều khiển đến các tấm ốp cửa phía trên, cùng với các chi tiết trang trí màu bạc. Hơn hết, chúng tôi rất vui khi thấy Mazda cuối cùng cũng cung cấp một màu nội thất khác ngoài màu đen.

Chia sẻ:
BÌNH LUẬN
  • Chưa có bình luận nào.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *